第131章 这回，友商真变成“友商”了！ (第1/2页)
亚运村长提示您：看后求收藏（牛文小说网www.acotonline.org），接着再看更方便。
听到众人的讨论，一旁一直没有吭声的林军笑了：“特拉斯成立技术小组，这对我们来说，其实是件好事！”
说着，他顿了顿道：“如果在这种高压的情况下，他们仍旧无法突破我们的最新技术，那说明我们星辰汽车，可以牢牢坐稳销冠的宝座了！”
现在可是全球瞩目的时刻，特拉斯成立研发小组，其实也是迫于舆论。
他们本身并没有这方面的研发规划，只是想跟着市场的发展走。
但是现在的市场需求突然变了。
消费者从注重品牌，转变成了注重性价比与安全性。
在这几点上，特拉斯都不占优势。
他们的价格居高不下，性价比相当一般，就连安全性，也跟唐辰研发的新车没法比。
哪怕是上一代的车型DK卧龙，也能各种吊打特拉斯。
因此，特拉斯才会如此慌乱。
“林总说的没错。”李总点头道：“特拉斯虽然品牌力比较强，但是在研发理念上，跟我们相差甚远，他们起步早，但是却一直停滞不前，早已经失去了市场竞争力！”
说着，他抬起头来说道：“我相信，等慕尔黑车展那天，唐院长的北极星一定会火爆全世界，碾压特拉斯的销量！”
“哈哈，话不能说的太满。”唐辰笑了一声道：“我们星辰汽车的对手，只有我们自己！”
话说完后，他转身从一旁的抽屉里拿出一份供应链整合资料，放在三位老总面前。
“三位老总，这是我目前对供应链整合的期望，你们先过过目吧！”
耀世芯片，已经被他纳入了供应链整合当中。
只有整个新能源行业都加入供应链整合，以后的造车成本才能降得更低。
否则的话，单单是耀世芯片的价格，就能让他们炒出好几种价格。
按照以前的规则，谁给出的价格最高，谁才能在众多竞争者脱颖而出，才有拿到唐辰的独家授权。
但是现在，时代已经变了。
在唐辰的带领下，新能源领域已经不是各自闭门造车的时代了。
如果各家车企能把自己的独家配件整合在供应链里，授权给其他车企使用。
这样不但能加快整个新能源领域的进步，而且还能实现利益最大化。
假如你的某项新科技只用在自己的车上，那你就算一年能卖出几百万辆车，那也仅
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问，若您看到此段落，代表章节内容加载失败，请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式，以及关闭广告屏蔽功能，或复制网址到其他浏览器阅读！
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！
